اپل اگر از باتری‌های سیلیکون-کربن استفاده می‌کرد، می‌توانست انتقاداتی که به دلیل batری ضعیف در آیفون ایر مطرح شد، را حذف کند. استفاده از این فناوری نوین امکان ساخت دستگاهی بسیار باریک بدون از دست دادن عمر batری را می‌داد. در واقع، اپل می‌توانست با خروج از حوزه راحتی خود و انتخاب این باتری‌ها از ابتدای تولید، محصولی کارآمدتر ارائه دهد و رضایت کاربران را به دست آورد.
بر اساس گزارش بخش موبایل خبرگزاری تکنولوژی تکنا، batری‌های سیلیکون-کربن فقط کمی با batری‌های لیتیوم-یون متداول متفاوت‌اند و این تفاوت به دلیل انتخاب ماده آند است. در این باتری‌ها به جای גרافیت از سیلیکون استفاده می‌شود. دقیق‌تر، آند از ماده کامپوزیت نانوساختار سیلیکون-کربن ساخته می‌شود که توانایی ذخیرanje انرژی را به طور قابل‌توجهی افزایش می‌دهد و ساخت batری‌های کوچک‌تر با ظرفیت近似 یا batری‌های هم‌اندازه با ظرفیت بیشتر را ممکن می‌سازد.
ظرفیت batری‌های سیلیکون-کربن برای جذب یون‌های لیتیوم تا ده برابر بیشتر از batری‌های معمولی است. این ویژگی که قبلاً به دلیل تورم و تغییر شکل آند یک مشکل بزرگ محسوب می‌شد، اکنون با افزودن نانوساختارهای کربنی مقاوم در برابر خرابی به سیلیکون، حل شده است. این نوآوری به سازندگان اجازه می‌دهد که بدون تغییر در فرآیندهای productions خود، پودر گرافیت را با ترکیب سیلیکون-کربن جایگزین کنند.
برای تأیید، می‌توان دو گوشی هوشمند را مقایسه کرد. آیفون ای با ضخامت ۵.۶ میلی‌متر، اندکی باریک‌تر از گوشی تکنو پووا اسلیم 5G است. اما تکنو از یک باتری سیلیکون-کربن با ظرفیت ۵۱۶۰ میلی‌آمپر ساعت بهره می‌برد در حالی که ظرفیت باتری آیفون ای ۳۱۴۹ میلی‌آمپر ساعت است. این بدان معناست که آیفون ای با داشتن ۶ درصد ضخامت کمتر، باتری‌ای با ظرفیت تقریباً ۳۹ درصد کمتر دارد.
اگر اپل تصمیم می‌گرفت آیفون ای را با باتری سیلیکون-کربن حدود ۵۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت produire کند، می‌توانست به آسانی batری طولانی‌مدت را به کاربران هدیه دهد. حتی اگر زمان شارژ کامل این باتری‌ها حدود بیست درصد بیشتر شود، این فناوری همچنان راه‌حل ایده‌آلی برای ترکیب طراحی باریک و عملکرد قوی batری محسوب می‌شود و می‌توانست سرنوشت این دستگاه را بهتر کند.
🔗 بیشتر بخوانید: وان‌پلاس ۱۳ با تراشه اسنپدراگون ۸ الایت توانایی کاربری بی‌نظیر اراعه می‌کند_رنگو
