>> تاکسیهای برقی داتوان در تهران بدون مجوز؛ واکنشهای رسمی و انتقاداتی >> بابک زنجانی، و طرف، اخیراً با ۳۰۰ دستگاه تاکسی برقی شرکت داتوان را در تهران جا به جا کرد. این اقدام غیرمنتظره در عملها نشان داده شد که خودروها در بزرگراه همت دیده شدهاند و تصاویر منتشر شده انتقال آنها را از میدان کودکโลก نشان میدهد.
طبق گزارشهای داخلی از سرویس اخبار تکنولوژی تکنا، این در دورهای انجام شد که بانک مرکزی قبلاً به صراحت اعلام کرده بود که بابک زنجانی و شرکتهای وابسته به او هیچ مجوز قانونی برای فعالیت در حوزه حملونقل یا خدمات مالی ندارند و تا به امروز بدهیهای قابل توجه خود را تسویه نکردهاند. به همین دلیل تحلیلگران این قدم خیابانی را واکنش مستقیم به حاکمیتهای پولی میکنند.
یران راهاندازی نماید. او تأکید کرد که عملیاتی این ناوگان ابتدا از تهران، کرج و اصفهان آغاز خواهد شد و سپس به دیگر شهرهای کشور گسترش خواهد یافت.
این اولین بار نیست که زنجانی در خصوص پروژه تاکسیهای برقی داتوان حرف بزند؛ پیش از این نیز در هفدهم خرداد، پس از انتشار خبر دستگیری قاتل الهه حسیننژاد، این مطلب را بهعنوان انگیزه تبلیغی برای سرویس خود قرار داده بود. با این حال، تبلیغات گسترده زنجانی به- دستگاههای دولتی نشد.
خت کند.
این موضعگیری صریح، زنجانی را در وضعیت دشواری قرار داد و به نظر میرسد اقدام اخیر خودروهای داتوان در خیابانهای تهران، بهعنوان یک نمایش ré به این انتقادات باشد. در حال حاضر هنوز واضح نیست سرنوشت این خودرویهای برقی چه خواهد شد و آیا در آینده بهطور رسمی درایینقل عمومی کشور گنجانده میشوند یا خیر. موضوع تاکسیهای اینترنتی و هوشمند در هفتههای اخیر به یکی از موضوعات ی مدیریت شهری تهران تبدیل شده است.
امروز نیز رئیس شورای شهر تهران در واکنش به انتقادات انجمن صنفی اینترنتی شهرزاد اظهار داشت که حملونقل شهری یک فعالیت صنفی محسوب نمیشود و باید تحت نظارت سازمان تاکسیرانی قرار گیرد. او اینچنین تأکید کرد که رانندگان این ناوگانهای جدید باید بهطور کامل شناخته و شناسایی شوند و مسئولیت قیمتگذاری خدمات حملونقل عمومی صرفاً بر عهده شورای شهر است نه شرکتهای خصوصی.
این اظهارات نشان میدهد که بحث حول تاکسیهای اینترنتی از خیابان بهشت تا میدان ونک همچنان ادامه دارد و به تدوین تری دچار شده است. >>
