هانوی پایتخت ویتنام به عنوان یکی از آلوده‌ترین شهر‌های جهان شناخته می‌شود که خیابان‌های آن پر از موتورسیکلت‌های بنزینی است. در میان این بحران محیط‌زیستی، دوچرخه‌های برقی به عنوان گزینه‌ای اقتصادی و دوستدار محیط زیست در حال جلب توجه قرار گرفته‌اند. یک راننده تاکسی ۱۹ ساله از جمله افرادی است که به دلیل آلودگی شدید هوا به سمت دوچرخه‌های برقی روی آورده است. او می‌گوید بوی بنزین در تقاطع‌ها غیر‌قابل‌تحمل است. تنها آرزویم این است که چراغ قرمز را سریع‌تر رد کنیم.
به نقل از سرویس انرژی رسانه اخبار تکنولوژی تکنا، اکنون بیش از دو‌سوم آلودگی هوای هانوی ناشی از وسایل نقلیه بنزینی است. دولت ویتنام برنامه‌ریزی کرده تا تا سال ۲۰۳۰، یک‌چهارم موتورسیکلت‌های کشور برقی شوند. هرچند در سال ۲۰۲۳ تنها ۹ درصد از موتورسیکلت‌های فروخته‌شده برقی بودند، این رقم ویتنام را پس از چین در رتبه دوم قرار می‌دهد.
دانشجویان که ۸۰ درصد کاربران دوچرخه‌های برقی را تشکیل می‌دهند، به دلیل قیمت پایین (نزدیک به ۵۰۰ دلار) و هزینه‌های نگهداری اندک به این وسایل روی آورده‌اند. اما رانندگان مسن‌تر همچنان به موتورسیکلت‌های بنزینی پایبندند. یکی از آن‌ها می‌گوید می‌دانم که دوچرخه‌های برقی برای محیط زیست بهتر هستند، اما عادت به موتورسیکلت بنزینی برایم راحت‌تر است.
استارتاپ با ارائه ایستگاه‌های معاوضه سریع باتری، راهکاری خلاقانه برای مشکلات شارژ ارائه داده است. این استارتاپ با شرکت‌های بزرگی همانند DHL و همکاری دارد و باعث می‌شود رانندگان زمان کمتری برای شارژ باتری صرف کنند. شرکت که توسط ثروتمند‌ترین مرد ویتنام هدایت می‌شود، با نصب ۱۵۰ هزار ایستگاه شارژ و راه‌اندازی تاکسی‌های برقی، نقش مهمی در این تحول ایفا می‌کند.
هرچند مشکلاتی همانند نگرانی از ایمنی باتری و نبود فضای کافی برای شارژ در ساختمان‌ها همچنان وجود دارد، کارشناسان بر این باورند که سرمایه‌گذاری بیش‌تر دولت در زیرساخت‌ها و مشوق‌هایی همانند حذف هزینه ثبت‌نام می‌تواند این روند را تسریع کند.
هرچند تحول به سمت دوچرخه‌های برقی نمی‌تواند تمام مشکلات آلودگی و ترافیک هانوی را حل کند، اما این تحول یک قدم امیدبخش برای داشتن هوای پاک‌تر و خیابان‌های خلوت‌تر است.
