بسیاری از رانندگان برای جلوگیری از هزینه تعویض تایر، از لاستیک‌های زمستانی در فصل گرم نیز استفاده می‌کنند. اما کارشناسان شرکت آلمانی ADAC این کار را توصیه نمی‌کنند و معتقدند ایمنی رانندگی به شدت کاهش می‌یابد.
استفاده از تایر زمستانی در تابستان اگرچه از نظر قانونی مانعی ندارد، اما این تایر‌ها برای شرایط سرد و یخ‌زده طراحی شده‌اند و در دما‌های بالا کارایی خود را از دست می‌دهند.
توصیه ADAC برای تعویض به‌موقع تایر
ADAC پیشن‌هاد می‌کند برای اطمینان از ایمنی و راحت رانندگی، در زمان مناسب به سراغ تایرهای تابستانی بروید. با این حال کسانی که تمایل دارند تا اواخر بهار با تایر زمستانی ادامه دهند، باید نکات زیر را در نظر بگیرند
اجتناب از دمای بالا با حفظ تایر برای فصل بعد
استفاده از لاستیک‌های زمستانی تا اواخر بهار مشکلی ایجاد نمی‌کند، زیرا دما به طور مداوم بالا نیست. اما در می‌انه تابستان، تایرهای زمستانی به دلیل دمای بالای آسفالت خطرناک می‌شوند. به‌ویژه تایر‌هایی که عمق آج آن‌ها تقریبا کامل است (بیش از ۴ تا ۵ می‌لی‌متر) نباید در تابستان به کار روند، بلکه باید برای زمستان بعد ذخیره شوند. به گفته ADAC، تایر‌هایی با عمق آج افت‌یافته معایب کمتری دارند، اما عمق آج نباید کمتر از ۳ می‌لی‌متر باشد، وگرنه احتمال سرخوردن در سطوح خیس افزایش می‌یابد.
خطر سرعت بالا با تایر زمستانی
تایرهای زمستانی در سرعت‌های بالا یا روی آسفالت داغ خطرناک هستند. سرعت بالا می‌تواند باعث گرمایش بیش از حد تایر و کاهش شدید چسبندگی شود.
استفاده از لاستیک‌های زمستانی در تابستان، به‌ویژه وقتی خودرو پر بار باشد، بسیار خطرناک است. ترکیب دمای بالا و بار سنگین منجر به افزایش دمای تایر و افت چسبندگی می‌شود.
ADAC سه مدل تایر زمستانی با عمق آج‌های متفاوت را در شرایط تابستانی آزمایش و با تایرهای تابستانی مقایسه کرد. نتایج نگران‌کننده بود در جاده‌های خشک، مسافت ترمز از سرعت ۱۰۰ کیلوم‌تر بر ساعت با تایرهای زمستانی به طور قابل‌توجه‌ی بیش‌تر بود. خودروی مجهز به تایر تابستانی قبل از برخورد با مانع متوقف شد، در حالی که ماشین با تایرهای زمستانی در لحظه برخورد همچنان با سرعت نزدیک به ۳۷ کیلوم‌تر بر ساعت در حال حرکت بود.
